Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) припинила розслідування щодо системи допомоги водієві Tesla Full Self-Driving (FSD) після розгляду сотень аварій, включаючи 13 зі смертельними наслідками. Закриття цього розслідування, яке почалося у 2021 році, означає кінець однієї з найпомітніших спроб уряду докладно вивчити програмне забезпечення автопілота Tesla.
У своєму звіті NHTSA визнала, що недоліки системи взаємодії з водієм Tesla FSD призвели до серйозних ризиків безпеки на дорозі. На думку агентства, ці недоліки призвели до «передбачуваного неправильного використання та збоїв, яких можна було уникнути». У розслідуванні було розглянуто 956 аварій, і хоча більшість з них не були прямо пов’язані з автопілотом, серйозні наслідки аварій відображають проблеми в системі безпеки.
Незважаючи на закриття розслідування, NHTSA розпочинає нове дослідження, щоб оцінити ефективність оновлень, внесених Tesla у грудні минулого року. Агентство також вказало на нестачу даних, зібраних Tesla, що ускладнює точну оцінку безпеки її системи автопілоту.
У той час як Tesla зобов’язалася оновити програмне забезпечення для поліпшення моніторингу дій водіїв, NHTSA та інші групи безпеки вважають ці заходи недостатніми для запобігання зловживанням. Компанія також стикається з рядом судових позовів та розслідувань з боку урядових органів, що ставить під сумнів її зусилля досягти повної автономності транспортних засобів.